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【霍尔木兹海峡非伊籍船舶通行量微增，霍尔海峡地缘紧张下航运保险费率面临上涨】
⑴ 根据海事研究机构劳氏情报和船舶经纪商的木兹数据显示，上周（4月13日至19日）通过霍尔木兹海峡的非伊非伊朗商船通行量略有上升，达到了自伊朗冲突爆发以来的籍船紧张单周最高水平。
⑵ 具体数据显示，舶通该周约有22艘非伊朗籍船舶通过这一重要水道，行量下航险费较前一周的微增15艘有明显增长，表明部分航运公司在停火协议初期尝试恢复高风险地区的地缘常规营运。
⑶ 需要注意的运保是，这22艘船中有10艘选择了伊朗伊斯兰革命卫队实际控制的率面临上拉腊克走廊航线，并且船舶经纪商确认这些船只已按要求支付通行费用，霍尔海峡这加剧了航运界对过境收入可能间接支持军事行动的木兹忧虑。
⑷ 然而，非伊这一微小的籍船紧张通行量回升在上周末遭遇了严峻挑战，停火期以来海峡内首次发生直接交火事件，舶通革命卫队对两艘船只进行了攻击，同时美国军方在阿曼湾对另一艘船只进行了登船检查并开火。
⑸ 地缘风险溢价正在极大地冲击全球供应链：船舶通行数量的短暂上升与周末突然升级的军事冲突形成鲜明对比，这意味着本周通过海峡的船舶保险费率可能会再次飙升，进而通过运输成本影响欧洲和亚洲的能源价格。
⑹ 交易员需保持警惕，如果后续的武装冲突导致拉腊克走廊通行中断或费用大幅上涨，全球液化天然气及原油的现货价格有可能无视需求疲软而继续上涨。
